湖北省鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)鑒定辦理單位：

湖北省鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)鑒定辦理單位，本公司廣東省建筑鋼材質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是廣東省質(zhì)檢總局授權(quán)的建筑材料領(lǐng)域的省級(jí)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，獲得國(guó)家計(jì)量認(rèn)證（CMA）、中國(guó)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可（CNAL）、國(guó)家中心認(rèn)可（CAL）證書(shū)，承檢建筑鋼材、鋼結(jié)構(gòu)配件、纖維材料等產(chǎn)品檢驗(yàn)、鑒定，具有仲裁、咨詢和解決建筑鋼材重大技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題的能力。公司設(shè)業(yè)務(wù)室、資料室、辦公室、財(cái)務(wù)室四個(gè)管理室，設(shè)建筑材料檢測(cè)室、主體結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)室、地基基礎(chǔ)檢測(cè)室、節(jié)能環(huán)檢室、鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)室五個(gè)檢測(cè)室等。公司擁有一批高素質(zhì)人才和專業(yè)技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)組成，可從事專項(xiàng)工程檢測(cè)、見(jiàn)證材料取樣、建筑結(jié)構(gòu)安全鑒定及其它工程檢測(cè)項(xiàng)目，工程加固方案設(shè)計(jì)與加固施工等檢測(cè)鑒定工作。公司現(xiàn)有各類檢測(cè)和試驗(yàn)儀器設(shè)備，其中部分儀器設(shè)備處于全國(guó)同類實(shí)驗(yàn)室水平。具有健全的管理規(guī)章制度，公司通過(guò)建立質(zhì)量體系，貫徹質(zhì)量方針，并通過(guò)對(duì)各要素和過(guò)程的嚴(yán)格控制來(lái)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)及結(jié)果的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、性、公正性和真實(shí)性。

一、湖北省鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測(cè)鑒定辦理單位——鑒定評(píng)級(jí)
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性鑒定評(píng)級(jí)包括承載能力(含構(gòu)造和連接)、變形、偏差三個(gè)子項(xiàng)。這里承載能力是主要子項(xiàng)，根據(jù)其受作用的特征可以是強(qiáng)度、穩(wěn)定性、疲勞，也可以是連接。一般是根據(jù)結(jié)構(gòu)上的作用效應(yīng)和抗力(材質(zhì)參數(shù)、幾何參數(shù)和結(jié)構(gòu)理論模式)的關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)算分析從而評(píng)定其等級(jí)的。也可以直接進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)。對(duì)已建結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)檢驗(yàn)，一般不能進(jìn)行到破壞，所以看不出安全儲(chǔ)備量。另外在試驗(yàn)方案、荷載作用模擬、結(jié)構(gòu)的反應(yīng)控制均應(yīng)仔細(xì)擬定計(jì)劃，并作好可能發(fā)生意外情況的防護(hù)和對(duì)策。
在承載能力評(píng)定中鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)檢查是很重要的，構(gòu)成鋼結(jié)構(gòu)的桿件、節(jié)點(diǎn)板、鉚釘、螺栓、焊接材料等，一般從外觀上很難分辨清楚，由于材質(zhì)不同，其機(jī)械性能(強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、冷彎性能、沖擊韌性等)和化學(xué)成份(C、Si、Mn、P、S……)不同。對(duì)結(jié)構(gòu)性(安全性、耐久性)、以及施工中的可焊性、低溫工作條件下的冷脆性等。其影響都是很大的，所以要求在結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)其材料的強(qiáng)度取值，當(dāng)結(jié)構(gòu)材料種類和性能符合原設(shè)計(jì)要求時(shí)，且原始資料充分，應(yīng)按原設(shè)計(jì)取值。不相符時(shí)，或材料已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)采用實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，此時(shí)材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ68—84)第4.0.4條規(guī)定確定。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)構(gòu)件表面溫度超過(guò)150℃時(shí)，就要采取隔熱措施，當(dāng)構(gòu)件溫度大于或等于200℃時(shí)，就要按構(gòu)件所處工作溫度條件用試驗(yàn)方法確定材料的物理力學(xué)指標(biāo)。
2）變形
結(jié)構(gòu)構(gòu)件在設(shè)計(jì)荷載作用下的變形值的限制，主要是從為了滿足使用功能的要求，包括
  (1)用戶的安全感和美觀；
  (2)不損壞非結(jié)構(gòu)構(gòu)件；
 (3)不超過(guò)結(jié)構(gòu)能承受的變形；
 (4)不使用途失效；
  (5)不得有過(guò)度的振動(dòng)和搖晃。
鑒定采用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJl7—88)對(duì)受彎構(gòu)件的撓度限值作為評(píng)定a級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，并與前蘇聯(lián)、日本、英國(guó)的規(guī)范作了比較，我國(guó)與前蘇聯(lián)比較接近。在已建結(jié)構(gòu)鑒定中，在不影響其使用功能與承載能力情況下，撓度限值可以適當(dāng)放寬，所以在變形分級(jí)中，對(duì)B級(jí)以下分級(jí)不明確規(guī)定限值，由鑒定者按實(shí)際情況確定。吊車梁因承受動(dòng)荷載，可能產(chǎn)生很大的變形和應(yīng)力，故對(duì)吊車梁撓度限值要嚴(yán)格控制，不可和一般梁等?？刂茝S房柱在吊車梁頂面處的橫向變位，是為了保證廠房剛度，吊車能正常使用以及提高廠房結(jié)構(gòu)的壽命等。
3）偏差 
在安裝和使用過(guò)程中引起的構(gòu)件偏差子項(xiàng)宜按下列標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定等級(jí)：
（1）天窗架、屋架和托架的不垂直度(即在跨中頂點(diǎn)對(duì)兩端支座中心垂直面的偏差)：
 a級(jí)：不大于天窗架、屋架和托架高度的L／250，且不大于15mm；
b級(jí)：構(gòu)件的不垂直度略大于a級(jí)，且沿廠房縱向有足夠的垂直支撐已保證這種偏差不再發(fā)展；
c級(jí)或d級(jí)：構(gòu)件的不垂直度大于a級(jí)，且有發(fā)展的可能時(shí)可根據(jù)情況定為c級(jí)或d級(jí)。
（2）受壓桿件對(duì)通過(guò)主受力平面的彎曲矢高：
a級(jí)：不大于桿件自由長(zhǎng)度的L／1000，且不大于10mm
b級(jí)：不大于桿件自由長(zhǎng)度的L／660；
c級(jí)或d級(jí)：大于桿件自由長(zhǎng)度的L／660，可根據(jù)具體情況定為b級(jí)或d級(jí)。
（3）實(shí)腹梁的側(cè)彎矢高：
a級(jí)：不大于構(gòu)件跨度的L／660
 b級(jí)：略大于構(gòu)件跨度的L／660；且不可能發(fā)展時(shí)；
c級(jí)或d級(jí)：大于構(gòu)件跨度的L／660，可根據(jù)具體情況定為c級(jí)或d級(jí).
（4）吊車軌道中心對(duì)吊車軸線的偏差e：
a級(jí)：e≤10mm；
b級(jí)：e≤20mm；
c級(jí)或d級(jí)；e＞20mm，吊車梁上翼緣與軌底接觸面不平直，有啃軌現(xiàn)象。
注：評(píng)定構(gòu)件偏差時(shí)，應(yīng)注意到柱基下沉引起柱子的傾斜和彎曲變形影響。
構(gòu)件在安裝和使用過(guò)程中造成的偏差也是一種損壞。鋼結(jié)構(gòu)對(duì)尺寸偏差效應(yīng)是非常敏感的，例如某一芬克式鋼屋架上弦平面外支點(diǎn)間距為2米，當(dāng)中點(diǎn)旁彎f＝10mm時(shí)，承載力N0＝500kN，當(dāng)f＝20mm時(shí)，承載力降至N1=330kN，N1／No=0.66；當(dāng)f=40mm時(shí)，N2＝170kN，N2／No＝0.34。由于這種偏差使承載能力下降非?？?，故針對(duì)不同構(gòu)件提出了相應(yīng)的限值規(guī)定。安裝和使用中的偏差損壞主要指桿件彎曲、側(cè)彎、截面翼緣局部壓彎、節(jié)點(diǎn)板彎折、構(gòu)件不垂直等。在房屋結(jié)構(gòu)中以廠房屋蓋構(gòu)件問(wèn)題較多，危害性也大，本條主要針對(duì)屋蓋、柱、主要大梁等構(gòu)件的偏差損壞作出評(píng)定，且以《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ205—83)的規(guī)定值作為a級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范中鋼梁側(cè)彎沒(méi)有規(guī)定。具體限值規(guī)定引用了“歐洲共同體”CEC規(guī)定偏差不大于0.0015L(即L／666)作為評(píng)定a級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 吊車軌道的偏心是難以避免的，另外吊車梁與軌道接觸面是否平直對(duì)吊車梁的疲勞影響不可低估。
鋼結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的項(xiàng)目評(píng)定等級(jí)分為A、B、C、D四級(jí)，按承載能力(包括構(gòu)造和連接)、變形、偏差三個(gè)子項(xiàng)評(píng)定等級(jí)，并以承載能力(包括構(gòu)造和連接)為主確定該項(xiàng)目的評(píng)定等級(jí)：
（1）當(dāng)變形、偏差比承載能力(包括構(gòu)造和連接)相差不大于一級(jí)時(shí)，以承載能力(包括構(gòu)造和連接)的等級(jí)作為該項(xiàng)目的評(píng)定等級(jí)；
（2）當(dāng)變形，偏差比承載能力(包括構(gòu)造和連接)低二級(jí)時(shí)，按承載能力(包括構(gòu)造和連接)的等級(jí)降低一級(jí)作為該項(xiàng)目的評(píng)定等級(jí)；
（3）遇到其他情況時(shí)，可根據(jù)上述原則綜合判斷、評(píng)定等級(jí)。

    1)焊縫的檢測(cè)宜優(yōu)先考慮受拉構(gòu)件，在網(wǎng)架、桁架中應(yīng)特別注意跨中下弦桿件。
    2)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中不合格的處理主控項(xiàng)目－－－－必須100%合格，不合格應(yīng)處理。一般項(xiàng)目－－-a.是否80%合格；－－-b.其余的20%是否滿足允許偏差的1.2倍。不合格項(xiàng)的處理辦法：a.返工，重做；b.檢測(cè)鑒定，滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)予以驗(yàn)收；c.檢測(cè)鑒定不滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)設(shè)計(jì)人員重新核算，滿足安全要求，可予以驗(yàn)收；d.設(shè)計(jì)人員認(rèn)為不能滿足安全要求，返修后二次驗(yàn)收可能引起結(jié)構(gòu)尺寸改變和功能發(fā)生變化，制定新的設(shè)計(jì)文件(加固方案)，簽訂新的合同。施工單位按新的設(shè)計(jì)文件、合同進(jìn)行驗(yàn)收，或讓步驗(yàn)收。e.不予驗(yàn)收
    3)焊接材料的匹配－－-不同母材焊接時(shí)的焊條選用，就低不就高的原則。例如鋼梁Q345，檁條Q235，用E43型焊條，不用E50型焊條原因：a.焊接材料強(qiáng)度遠(yuǎn)比母材高b.焊肉強(qiáng)度不能比母材高太多(不大于50MPa)4).建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程?中關(guān)于焊縫的驗(yàn)收a.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率小于2%，該批定為合格；b.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率大于5%，該批定為不合格；c.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率為2%-5%時(shí)，應(yīng)加倍抽檢，且必須在原不合格部位兩側(cè)的焊縫處長(zhǎng)線各增加一處，如在所有抽檢焊縫中不合格率不大于3%，該批定為合格，大于3%，該批定為不合格。當(dāng)批量驗(yàn)收不合格時(shí)，應(yīng)對(duì)該批余下的所有焊縫進(jìn)行檢測(cè)。