鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定單位：

鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定單位，公司下設(shè)綜合管理部、財務(wù)部、建筑材料檢測室、地基基礎(chǔ)檢測室、房屋安全鑒定室、無損探傷檢測室、鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定室、室內(nèi)環(huán)境檢測室、建筑節(jié)能檢測室?，F(xiàn)有各專業(yè)檢測技術(shù)員，公司擁有完善的檢測實驗室，裝備有電液式試驗機、壓力試驗機、混凝土滲透儀、基樁動測儀、超聲波檢測儀、鋼筋掃描儀、混凝土回彈儀等各類檢測設(shè)備儀器200多臺（套），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室50平方米。能完成各種程進場材料檢驗、程檢驗、混凝土結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)加固工程質(zhì)量檢測、土工檢驗、大體積混凝土溫度測定、鋼結(jié)構(gòu)無損探傷檢測、地基基礎(chǔ)檢測等項目的檢測、建筑節(jié)能及智能檢測、民用建筑室內(nèi)環(huán)境污染控制檢測工作。作為權(quán)威的檢測鑒定公司，我公司承諾：嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，獨立公正從業(yè)，以履行社會責(zé)任為己任，服務(wù)客戶為職責(zé)，以誠信要求為約束、嚴(yán)格自律，獨立開展檢測工作和質(zhì)量評判不受任何外界因素的影響，確保檢測工作的誠實、公正，信守承諾。公司愿以先進的技術(shù)、一流的服務(wù)，堅持“公正科學(xué)，真實準(zhǔn)確”的企業(yè)精神，在建筑質(zhì)量檢測領(lǐng)域不斷開拓進取，與廣大客戶、合作伙伴和社會各界同仁攜手共贏！公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，下設(shè)技術(shù)部、質(zhì)量部、檢測部、綜合部、分公司等管理機構(gòu)，擁有一批素質(zhì)較高、熟悉法律法規(guī)和國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、有較豐富檢測經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，公司作為國內(nèi)具有良好公信力的法定工程質(zhì)量檢測機構(gòu)，始終秉持“方法科學(xué)、行為公正、操作規(guī)范、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的質(zhì)量方針，不斷強化服務(wù)意識，確保檢測誠信度，履行“獨立性、公正性、誠實性”的服務(wù)承諾，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的檢測服務(wù)。鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定單位，深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司竭誠為您服務(wù)，承接全國業(yè)務(wù)范圍，提供免費技術(shù)咨詢服務(wù)。

一、鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定的內(nèi)容如下：

(1)    房屋的建筑、結(jié)構(gòu)概況和使用情況調(diào)查；

(2)    調(diào)查與檢測房屋相關(guān)的竣工圖紙和改造資料；

(3)    根據(jù)原設(shè)計圖紙，檢查復(fù)核房屋軸線尺寸、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置和使用、改造情況；

(4)    現(xiàn)場調(diào)查房屋構(gòu)件的開裂、變形等損壞情況；

(5)    鋼結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點的焊縫或螺栓連接檢測；

(6)    主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件現(xiàn)有強度等級測定；

(7)    房屋傾斜率、不均勻沉降現(xiàn)狀檢測；

(8)    根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果和委托方的設(shè)備調(diào)整情況，進行房屋承載力計算分析；

(9)    在現(xiàn)場檢測和計算的基礎(chǔ)上，對檢測房屋按鑒定規(guī)程進行安全性等級評定；

(10)對房屋的現(xiàn)狀提出合理化建議。

一、鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定的過程如下：

構(gòu)件的變形與損傷、構(gòu)件間的連接（焊縫，螺栓）、結(jié)構(gòu)整體的靜態(tài)變形和動態(tài)變形。對應(yīng)檢測指標(biāo)：構(gòu)件撓度、主體傾斜度、結(jié)構(gòu)水平位移、結(jié)構(gòu)動態(tài)變形、構(gòu)件連接情況、開裂和銹蝕情況。對各指標(biāo)的檢測技術(shù)簡述如下。（主要參考建筑變形測量規(guī)范JGJ8-2007）

1.1．撓度檢測

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（梁、柱）的撓度可采用激光測距儀、水準(zhǔn)儀或拉線等方法進行檢測。當(dāng)觀測條件允許時，亦可用撓度計、位移傳感器等設(shè)備直接測定撓度值。

1.2．結(jié)構(gòu)主體傾斜檢測

結(jié)構(gòu)主體的傾斜檢測包括測定結(jié)構(gòu)頂部觀測點相對于底部固定點或上層相對于下層觀測點的傾斜度以及傾斜速率。結(jié)構(gòu)的傾斜，可采用經(jīng)緯儀、激光定位儀、三軸定位儀或吊錘的方法檢測。

當(dāng)從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的外部觀測主體傾斜時，宜選用下列經(jīng)緯儀觀測法：投點法，測水平角法，前方交會法；當(dāng)利用建筑或構(gòu)件的頂部與底部之間的豎向通視條件進行主體傾斜觀測時，宜選用下列觀測方法：激光鉛直儀觀測法，激光位移計自動記錄法，正、倒垂線法，吊垂球法；當(dāng)建筑立面上觀測點數(shù)量多或傾斜變形量大時，可采用激光掃描或數(shù)字近景攝影測量方法。

1.3．結(jié)構(gòu)水平位移檢測

結(jié)構(gòu)的水平位移可以采用激光準(zhǔn)直法測定，也可采用測邊角法測定。當(dāng)測量檢測點任意方向位移時，可視檢測點的分布情況，采用前方交會或方向差交會及極坐標(biāo)等方法。對于檢測內(nèi)容較多的大測區(qū)或檢測點遠離穩(wěn)定地區(qū)的測區(qū)，宜采用測角、測邊、邊角及GPS與基準(zhǔn)線法相結(jié)合的綜合測量方法。

1.4．結(jié)構(gòu)動態(tài)變形檢測

對于結(jié)構(gòu)在動荷載作用下而產(chǎn)生的動態(tài)變形，應(yīng)測定其一定時間段內(nèi)的瞬時變形量。動態(tài)變形測量方法的選擇可根據(jù)變形體的類型、變形速率、變形周期特征和測定精度要求等確定，并符合下列規(guī)定：

a對于精度要求高、變形周期長、變形速率小的動態(tài)變形測量，可采用全站儀自動跟蹤測量或激光測量等方法；

b對于精度要求低、變形周期短、變形速率大的建筑，可采用位移傳感器、加速度傳感器、GPS動態(tài)實時差分測量等方法；

c當(dāng)變形頻率小時，可采用數(shù)字近景攝影測量或經(jīng)緯儀測角前方交會等方法。

1.5．結(jié)構(gòu)連接檢測

1.5.1．焊縫檢測

焊縫檢測有兩種方法：普通方法(指外觀檢查、測量尺寸、鉆孔檢查等)和精確方法(指在普通方法的基礎(chǔ)上，用X射線、超聲波等方法進行的補充檢查)。對于重要結(jié)構(gòu)或要求焊接金屬強度等于被焊金屬強度的對接焊縫，必須用精確方法進行檢查：a超聲波探傷。超聲波是目前使用較為廣泛的探傷方法。利用超聲波的強穿透力，良好的方向性和傳播過程中遇到不同介質(zhì)的分界面時所發(fā)生反射、折射、繞射和波形轉(zhuǎn)換等特性，可探測到尺寸約為其波長1/2的極小的內(nèi)部缺陷，對材料內(nèi)部缺陷反映也較靈敏，但對缺陷的性質(zhì)不易識別。b射線探傷。射線探傷系指采用X射線，γ射線進行拍片檢查。通過觀察底片上的影像，能判斷焊縫內(nèi)部有無缺陷，以及缺陷的種類、大小和所在位置。是目前檢查焊縫較的方法。

1.5.1．螺栓檢測

對于螺栓對結(jié)構(gòu)適用性影響的檢測主要依靠外觀檢查，看其是否存在螺桿剪斷、彎曲，孔壁承壓破壞，板件端部剪壞、拉壞等現(xiàn)象。

1.6．裂縫、銹蝕檢測

對于結(jié)構(gòu)構(gòu)件的裂紋或缺陷，可采用渦流、磁粉和滲透等無損檢測技術(shù)檢測。a.渦流檢測。在檢測中，若構(gòu)件無缺陷，在激勵作用下被測件內(nèi)感應(yīng)出的渦流流動呈現(xiàn)同一形狀；若被測件上有缺陷，如裂紋時，就破壞了原來渦流流動的路徑，使其發(fā)生畸變，渦流磁場也隨之發(fā)生變化。b.磁粉檢測。檢測時可將鐵磁性材料的粉末撒在構(gòu)件上，在有漏磁場的位置磁粉就被吸附，從而形成顯示缺陷形狀的磁痕，磁粉檢測能比較直觀地檢測出缺陷。這種方法是應(yīng)用較早、較廣泛的一種無損檢測方法。它分為干法(將磁粉直接撒在被測構(gòu)機表面)和濕法(將磁粉懸浮于載液如水或煤油之中形成磁懸液噴撒于被測構(gòu)件表面)兩種，磁料檢測方法簡單實用，能適用于各種形狀和大小以及不同工藝加工制造的鐵磁性金屬材料表面缺陷檢測，但不能確定缺陷深度。c.滲透檢測。檢測時，首先將具有良好滲透力的滲透液涂在被測構(gòu)件表面，由于滲透和毛細作用，滲透液便滲入構(gòu)件上開口型的缺陷當(dāng)中，然后對構(gòu)件表面進行凈化處理，將多余的滲透液清洗掉，再涂上一層顯像劑，將滲入并滯留在缺陷中的滲透液吸出來，就能得到被放大了的缺陷的清晰顯示，從而達到檢測缺陷的目的。滲透檢測可同時檢出不同方向的各類表面缺陷，但不能檢測非表面缺陷。

鋼材銹蝕的檢測采用超聲波測厚儀。超聲波測厚儀采用脈沖反射波法。超聲波從一種均勻介質(zhì)向另一種介質(zhì)傳播時，在界面上會發(fā)生反射，測厚儀可測出探頭自發(fā)出超聲波至收到界面發(fā)射回波的時間。超聲波在各種鋼材中的傳播速度可查表或通過實測確定，由波速和傳播時間就可計算出鋼材的厚度。對于數(shù)字超聲波測厚儀，厚度會直接顯示在顯示屏上。

三、鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定——鑒定評級

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的性鑒定評級包括承載能力(含構(gòu)造和連接)、變形、偏差三個子項。這里承載能力是主要子項，根據(jù)其受作用的特征可以是強度、穩(wěn)定性、疲勞，也可以是連接。一般是根據(jù)結(jié)構(gòu)上的作用效應(yīng)和抗力(材質(zhì)參數(shù)、幾何參數(shù)和結(jié)構(gòu)理論模式)的關(guān)系進行驗算分析從而評定其等級的。也可以直接進行荷載試驗檢驗。對已建結(jié)構(gòu)的試驗檢驗，一般不能進行到破壞，所以看不出安全儲備量。另外在試驗方案、荷載作用模擬、結(jié)構(gòu)的反應(yīng)控制均應(yīng)仔細擬定計劃，并作好可能發(fā)生意外情況的防護和對策。    

在承載能力評定中鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)檢查是很重要的，構(gòu)成鋼結(jié)構(gòu)的桿件、節(jié)點板、鉚釘、螺栓、焊接材料等，一般從外觀上很難分辨清楚，由于材質(zhì)不同，其機械性能(強度、屈服強度、延伸率、冷彎性能、沖擊韌性等)和化學(xué)成份(C、Si、Mn、P、S……)不同。對結(jié)構(gòu)性(安全性、耐久性)、以及施工中的可焊性、低溫工作條件下的冷脆性等。其影響都是很大的，所以要求在結(jié)構(gòu)驗算時其材料的強度取值，當(dāng)結(jié)構(gòu)材料種類和性能符合原設(shè)計要求時，且原始資料充分，應(yīng)按原設(shè)計取值。不相符時，或材料已變質(zhì)時，應(yīng)采用實測試驗數(shù)據(jù)，此時材料強度的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ68—84)第4.0.4條規(guī)定確定。

   鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定，當(dāng)構(gòu)件表面溫度超過150℃時，就要采取隔熱措施，當(dāng)構(gòu)件溫度大于或等于200℃時，就要按構(gòu)件所處工作溫度條件用試驗方法確定材料的物理力學(xué)指標(biāo)。

2）變形

結(jié)構(gòu)構(gòu)件在設(shè)計荷載作用下的變形值的限制，主要是從為了滿足使用功能的要求，包括：

    (1)用戶的安全感和美觀；

    (2)不損壞非結(jié)構(gòu)構(gòu)件；

    (3)不超過結(jié)構(gòu)能承受的變形；

    (4)不使用途失效；

    (5)不得有過度的振動和搖晃。

鑒定采用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJl7—88)對受彎構(gòu)件的撓度限值作為評定a級的標(biāo)準(zhǔn)，并與前蘇聯(lián)、日本、英國的規(guī)范作了比較，我國與前蘇聯(lián)比較接近。在已建結(jié)構(gòu)鑒定中，在不影響其使用功能與承載能力情況下，撓度限值可以適當(dāng)放寬，所以在變形分級中，對B級以下分級不明確規(guī)定限值，由鑒定者按實際情況確定。

   吊車梁因承受動荷載，可能產(chǎn)生很大的變形和應(yīng)力，故對吊車梁較大撓度限值要嚴(yán)格控制，不可和一般梁等同。控制廠房柱在吊車梁頂面處的橫向變位，是為了保證廠房剛度，吊車能正常使用以及提高廠房結(jié)構(gòu)的壽命等。

3）偏差 

   在安裝和使用過程中引起的構(gòu)件偏差子項宜按下列標(biāo)準(zhǔn)評定等級：

   （1）天窗架、屋架和托架的不垂直度(即在跨中頂點對兩端支座中心垂直面的偏差)：

    a級：不大于天窗架、屋架和托架高度的L／250，且不大于15mm；

    b級：構(gòu)件的不垂直度略大于a級，且沿廠房縱向有足夠的垂直支撐已保證這種偏差不再發(fā)展；

    c級或d級：構(gòu)件的不垂直度大于a級，且有發(fā)展的可能時可根據(jù)情況定為c級或d級。

   （2）受壓桿件對通過主受力平面的彎曲矢高：

    a級：不大于桿件自由長度的L／1000，且不大于10mm；

    b級：不大于桿件自由長度的L／660；

    c級或d級：大于桿件自由長度的L／660，可根據(jù)具體情況定為b級或d級。

   （3）實腹梁的側(cè)彎矢高：

    a級：不大于構(gòu)件跨度的L／660；

    b級：略大于構(gòu)件跨度的L／660；且不可能發(fā)展時；

c級或d級：大于構(gòu)件跨度的L／660，可根據(jù)具體情況定為c級或d級.

   （4）吊車軌道中心對吊車軸線的偏差e：

    a級：e≤10mm；

    b級：e≤20mm；

    c級或d級；e＞20mm，吊車梁上翼緣與軌底接觸面不平直，有啃軌現(xiàn)象。

   注：評定構(gòu)件偏差時，應(yīng)注意到柱基下沉引起柱子的傾斜和彎曲變形影響。

   構(gòu)件在安裝和使用過程中造成的偏差也是一種損壞。鋼結(jié)構(gòu)對尺寸偏差效應(yīng)是非常敏感的，例如某一芬克式鋼屋架上弦平面外支點間距為2米，當(dāng)中點旁彎f＝10mm時，承載力N0＝500kN，當(dāng)f＝20mm時，承載力降至N1=330kN，N1／No=0.66；當(dāng)f=40mm時，N2＝170kN，N2／No＝0.34。由于這種偏差使承載能力下降非?？欤梳槍Σ煌瑯?gòu)件提出了相應(yīng)的限值規(guī)定。安裝和使用中的偏差損壞主要指桿件彎曲、側(cè)彎、截面翼緣局部壓彎、節(jié)點板彎折、構(gòu)件不垂直等。在房屋結(jié)構(gòu)中以廠房屋蓋構(gòu)件問題較多，危害性也大，本條主要針對屋蓋、柱、主要大梁等構(gòu)件的偏差損壞作出評定，且以《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ205—83)的規(guī)定值作為a級評定標(biāo)準(zhǔn)。

    在現(xiàn)行驗收規(guī)范中鋼梁側(cè)彎沒有規(guī)定。具體限值規(guī)定引用了“歐洲共同體”CEC規(guī)定偏差不大于0.0015L(即L／666)作為評定a級標(biāo)準(zhǔn)。 

   吊車軌道的偏心是難以避免的，另外吊車梁與軌道接觸面是否平直對吊車梁的疲勞

影響不可低估。

   鋼結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的項目評定等級分為A、B、C、D四級，按承載能力(包括構(gòu)造和連接)、變形、偏差三個子項評定等級，并以承載能力(包括構(gòu)造和連接)為主確定該項目的評定等級：

   （1）當(dāng)變形、偏差比承載能力(包括構(gòu)造和連接)相差不大于一級時，以承載能力

(包括構(gòu)造和連接)的等級作為該項目的評定等級；

   （2）當(dāng)變形，偏差比承載能力(包括構(gòu)造和連接)低二級時，按承載能力(包括構(gòu)

造和連接)的等級降低一級作為該項目的評定等級；

   （3）遇到其他情況時，可根據(jù)上述原則綜合判斷、評定等級。

四、本公司除辦理鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定，還承接以下全國業(yè)務(wù)范圍：

1 常規(guī)檢測鑒定
    建筑結(jié)構(gòu)檢測和鑒定是保證建筑安全的重要環(huán)節(jié)，社會各行各業(yè)均有相關(guān)的需求。我司是政府備案認可的權(quán)威單位，可承擔(dān)社會各界的檢測鑒定工作，主要包括： 
1.1 新建程施工質(zhì)量驗收 
1.2 市政橋梁工程檢測鑒定 
1.3 加固改造前檢測鑒定及加固后施工質(zhì)量驗收 
1.4 “爛尾樓”復(fù)工前檢測鑒定 
1.5 九江市新舊“兩規(guī)”建筑檢測鑒定 
1.6 校園建筑結(jié)構(gòu)抗震檢測鑒定 
1.7 江西省“五無”工程檢測鑒定 
1.8 部分行業(yè)管理（賓館、網(wǎng)吧、娛樂場所、租賃等）行政許可程序?qū)ｉT要求的檢測鑒定
2 鋼結(jié)構(gòu)與建筑幕墻 
    鋼結(jié)構(gòu)和建筑幕墻廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代建筑。鋼結(jié)構(gòu)體系日趨多樣復(fù)雜。我司不僅具有相應(yīng)的檢測能力，還具有較強的空間結(jié)構(gòu)計算分析和評定能力，而且在施工監(jiān)控和耐久性評定等方面經(jīng)驗豐富。另外，針對既有建筑幕墻老化問題， 我司開展了對既有建筑幕墻檢測鑒定業(yè)務(wù)并累計了豐富經(jīng)驗。
2.1常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定 
2.2 大跨結(jié)構(gòu)檢測鑒定 
2.3 工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)及安裝檢測鑒定 
2.4 濱海、海洋結(jié)構(gòu)檢測鑒定 
2.5 大型鋼結(jié)構(gòu)施工檢測及健康檢測 
2.6 既有建筑幕墻檢測鑒定
3 災(zāi)后、危房及邊坡檢測鑒定 
    建筑物經(jīng)常會面臨各種自然災(zāi)害（地震、臺風(fēng)、水災(zāi)等）或人為損傷的影響，還有既有建筑老化成危房等等，都形成了嚴(yán)重的安全威脅。我司具有大量災(zāi)后建筑、危險房屋及危險邊坡的鑒定工作經(jīng)驗，獲選為深圳程應(yīng)急 搶險隊伍，在準(zhǔn)確判定安全風(fēng)險，預(yù)防次生災(zāi)害發(fā)生，協(xié)助管理層決策、災(zāi)后處理各個環(huán)節(jié)中起到至關(guān)重要的作用。
3.1 危房排查與檢測鑒定 
3.2 地震后建筑結(jié)構(gòu)檢測鑒定 
3.3 邊坡?lián)岆U救災(zāi) 
3.4 火災(zāi)后結(jié)構(gòu)檢測鑒定 
3.5 受破壞結(jié)構(gòu)檢測鑒定 

3.6 水災(zāi)后結(jié)構(gòu)檢測鑒定

鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定單位

深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司、資質(zhì)齊全、檢測、承接全國業(yè)務(wù)范圍，辦理鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測鑒定

本公司專業(yè)辦理各類房屋安全檢測鑒定、房屋結(jié)構(gòu)補強加固、房屋加固設(shè)計等等，出具權(quán)威房屋安全檢測鑒定報告

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